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DIE HÖHERE BESCHLEUNIGUNG VON LEISTUNGSSTARKEN E-BIKES BELASTET NABEN UND SPEICHEN STARK.

Die höhere Beschleunigung von leistungsstarken E-Bikes belastet Naben und Speichen stark.

Unser E-Bike-spezifischer Laufradsatz verwendet die Hybrid-Nabe von DT Swiss mit verstärkten Lagern und einem Freilaufkörper aus Stahl für maximale Zuverlässigkeit. Durch die Verwendung dickerer Speichen und unserer ultrarobusten MC32-Felgen ist dieser Laufradsatz selbst den extremsten E-Abenteuern mehr als gewachsen.

ENTWICKELTE VORDER- UND HINTERRÄDER

Wenn jedes Rad eine andere Funktion erfüllt und unterschiedlichen Kräften ausgesetzt ist, warum verkaufen dann die meisten Marken die gleiche Felge für Vorder- und Hinterrad?

ALUMINIUM-FELGENSCHUTZ

Felgenplatzer entstehen, wenn der Reifen zwischen einem Fremdkörper und der Felgenkante eingeklemmt wird. Unser verbessertes Felgendesign vergrößert den kritischen Wulstbereich um 50 %, verteilt Stöße gleichmäßig und sorgt in Kombination mit einem abgerundeten Kantenprofil für höchste Pannensicherheit.

GERICHTETE SPEICHENLÖCHER

Indem wir den Winkel des Speichenlochs an den Austrittswinkel der Speiche aus der Felge anpassen, können wir die Belastung der Speichennippel deutlich reduzieren. Diese Technologie erfordert zwar zusätzlichen Design- und Fertigungsaufwand, führt aber zu einem deutlich zuverlässigeren Laufrad mit geringerem Speichenbruchrisiko.

ASYMMETRISCHE FELGEN

Asymmetrische Felgen ermöglichen es uns, Speichenlänge und -spannung auszugleichen. Kurz gesagt: weniger Speichengrößen, gleichmäßigere Spannungen und stabilere, zuverlässigere Laufräder.

VERSTÄRKTE SPEICHENPLATTEN

Dies ist einer der am stärksten beanspruchten Bereiche der Felge. Die Verstärkung dieser Bereiche erhöht die Zuverlässigkeit der Felge, ohne das Gewicht zu erhöhen.

J-BEND MC-SPEICHEN

J-Bend-Speichen bieten erhöhte Zuverlässigkeit und Ermüdungsbeständigkeit für aggressives Downhill-Fahren.

SICHERER NIPPELVERSCHLUSS

Wir tragen auf jeden Nippel einzeln einen Schraubensicherungsmittel auf. Diese Flüssigkeit erhöht die Reibung zwischen dem Gewindeteil der Speiche und dem Nippel, wodurch Luft zwischen den beiden Teilen eliminiert wird. Dadurch wird sichergestellt, dass die Speiche nicht an Spannung verliert und bei Bedarf nachjustiert werden kann.