Oquo Tylne Koło MTB MP30LTD Shimano MS 29 Metallic Cinnamon

Dla Najbardziej Wymagających Zawodników Cross-Country i Trail.

To nasz najlepszy zestaw kół dla najbardziej wymagających zawodników cross-country i trail. Lekkie i sztywne koła. Osiągnięcie wagi zaledwie 1350g przy tak wytrzymałym i sztywnym zestawie kół wymaga innowacji i przemyślanego projektu.

To nasze najlżejsze i najsztywniejsze koła Performance, skierowane do zawodników najwyższego poziomu jeżdżących na wysokowydajnych rowerach XC.

Dedykowane Koło Przednie i Tylne

Każde koło pełni inną funkcję i dlatego wytrzymuje inne siły. W Oquo stosujemy dedykowane projekty przedniego i tylnego koła, co oznacza poświęcenie czasu na dobór profili obręczy, szprych i specyfikacji montażu w celu maksymalizacji osiągów. Wymaga to więcej pracy, ale korzyści są wyraźne.

Piasta Oquo

Projektując nasze piasty i obręcze tak, aby współpracowały ze sobą, możemy tworzyć mocniejsze i lżejsze modele, w których siły są równomierniej rozłożone na wszystkie szprychy. Nasze piasty wykorzystują najnowsze mechanizmy DT Swiss z systemem Ratchet EXP i większymi łożyskami, zapewniając optymalną niezawodność i wydajność.

Asymetryczne Obręcze

Asymetryczne obręcze pozwalają nam zrównoważyć długość i naprężenie szprych. Krótko mówiąc, oznacza to mniej rozmiarów szprych, bardziej zrównoważone naprężenia oraz mocniejsze i bardziej niezawodne koła.

Kierunkowe Otwory na Szprychy

Dopasowując kąt otworu na szprychę do kąta, pod którym szprycha wychodzi z obręczy, możemy znacznie zmniejszyć naprężenia na nyplu szprychy. Choć ta technologia wymaga dodatkowej pracy projektowej i produkcyjnej, efektem jest znacznie bardziej niezawodne koło z mniejszym ryzykiem złamania szprychy.

Ochrona Obręczy

W kołach bezdętkowych, gdy opona zostaje ściśnięta między obcym obiektem a boczną ścianką obręczy, mogą powstać przecięcia. Zwiększając szerokość profilu obręczy w tych miejscach, znacznie zmniejszamy prawdopodobieństwo wystąpienia typowych przebić.

Wzmocnione Otwory na Szprychy

Jest to jeden z najbardziej obciążonych obszarów obręczy. Wzmocnienie tych miejsc zwiększa niezawodność obręczy bez nadmiernego zwiększania wagi.

Szprychy Prostociągłe (Straight Pull)

Umieszczenie szprych blisko osi obrotu koła optymalizuje przenoszenie mocy, redukując straty mechaniczne i poprawiając przekazywanie siły na koło, co jest kluczowe w jeździe cross-country. Tworząc projekt piasty dla szprych prostociągłych, osiągamy dokładnie to.

Otwory Antyrotacyjne

Główki szprych w kształcie litery T zapobiegają skręcaniu i luzowaniu się szprychy, zapewniając bardziej niezawodne koło z wszystkimi zaletami systemu J-Bend. Łączy również przenoszenie mocy i estetykę rozwiązania straight pull.

Zabezpieczenie Nypla

Nakładamy środek blokujący gwint na każdy nypl osobno. Ten płyn tworzy większe tarcie między gwintowaną częścią szprychy a nyplą, eliminując powietrze między nimi. Zapewnia to, że szprycha nie traci naprężenia i umożliwia regulację w razie potrzeby.

Jednakowa Długość Szprych

Opracowując naszą piastę idealnie dopasowaną do naszych obręczy, jesteśmy w stanie uzyskać jednolitą długość szprych po obu stronach koła. Efektem jest mocniejsze koło z lepiej zrównoważonym naprężeniem.

Obręcze Hookless

Obręcze hookless mają proste ścianki boczne, zamiast tradycyjnego zaczepu. Główną zaletą jest ich mniejsza waga, ale zmierzyliśmy również znaczną poprawę odporności na uderzenia dzięki naszemu projektowi Wide Bead.