Oquo Mtb Wheelset MC32TEAM PWR XD 29 Glitter Anthracite

Zwiększone przyspieszenie oferowane przez wysokowydajne rowery elektryczne wywiera duże obciążenie na piasty i szprychy.

Zwiększone przyspieszenie oferowane przez wysokowydajne rowery elektryczne wywiera duże obciążenie na piasty i szprychy.

Nasz zestaw kół dedykowany do rowerów elektrycznych wykorzystuje piastę Hybrid firmy DT Swiss, która zastosuje wzmocnione łożyska i korpus wolnobiegu ze stali, zapewniając maksymalną niezawodność. Dzięki grubszym szprychom i naszym wyjątkowo wytrzymałym obręczom MC32, ten zestaw kół z powodzeniem sprosta nawet najbardziej ekstremalnym przygodowym jazdą na e-rowerze.

Zaprojektowane koła przednie i tylne

Skoro każde koło pełni inną funkcję i jest poddawane różnym siłom, dlaczego większość marek próbuje sprzedać tę samą obręcz do koła przedniego i tylnego?

Aluminiowa ochrona obręczy

Przebicia obręczy mają miejsce, gdy opona zostaje ściśnięta między zewnętrznym obiektem a krawędzią obręczy. Nasz zaktualizowany projekt obręczy zwiększa krytyczny obszar osadzenia opony o 50%, równomiernie rozkładając uderzenia, a w połączeniu z zaokrąglonym profilem krawędzi zapewnia doskonałą odporność na przebicia.

Kierunkowe otwory na szprychy

Dopasowując kąt otworu na szprychę do kąta, pod jakim szprycha wychodzi z obręczy, znacznie zmniejszamy naprężenia na nyplu szprychy. Choć ta technologia wymaga dodatkowej pracy projektowej i produkcyjnej, efektem jest znacznie bardziej niezawodne koło z mniejszym ryzykiem pęknięcia szprychy.

Asymetryczne obręcze

Asymetryczne obręcze pozwalają nam zrównoważyć długość i napięcie szprych. Krótko mówiąc, oznacza to mniej rozmiarów szprych, bardziej zrównoważone napięcia oraz mocniejsze i bardziej niezawodne koła.

Wzmocnione miejsca mocowania szprych

Jest to jeden z najbardziej obciążonych obszarów obręczy. Wzmocnienie tych miejsc zwiększa niezawodność obręczy bez nadmiernego zwiększania wagi.

Szprychy MC typu J-Bend

Szprychy J-Bend oferują zwiększoną niezawodność i odporność na zmęczenie materiału podczas agresywnej jazdy zjazdowej.

Zabezpieczenie nypli

Na każdy nypl nakładamy osobno środek blokujący gwint. Płyn ten zwiększa tarcie między gwintowaną częścią szprychy a nyplą, eliminując powietrze między nimi, zapewniając, że szprycha nie traci napięcia i umożliwiając regulację w razie potrzeby.