Rowery Specialized Tarmac SL6 Pine Green/Light Silver

Kiedy rozwijaliśmy Tarmac, nie chcieliśmy, żeby był po prostu szybki. Chcieliśmy, żeby był szybki wszędzie.

Długie podjazdy, wietrzne płaskie odcinki, etapy Grand Tour, lokalne fondo — zbudowaliśmy rower wyścigowy, który jest najbardziej wszechstronny na rynku. Jak to osiągnęliśmy? Zaczęliśmy od ramy Rider-First Engineered™ z precyzyjnie dostrojoną charakterystyką jazdy dla każdego rozmiaru, dodaliśmy poważną technologię aerodynamiczną, która sprawia, że jest o 30 sekund szybszy od Tarmac SL5 na dystansie 40 kilometrów, a następnie zmniejszyliśmy wagę o 20%. Nic nie jest lżejsze, szybsze i lepiej prowadzące się.

Ten Tarmac wyposażony jest w niezawodną specyfikację obejmującą 10-rzędową mechaniczną przerzutkę Shimano Tiagra, hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające pewne hamowanie, trwałe koła Axis Sport Disc oraz ulubione przez klientów siodło Power.

• Przy budowie Tarmac wykorzystaliśmy zaawansowane oprogramowanie do optymalizacji kompozytów lotniczych, aby zrewolucjonizować konstrukcję i układanie naszego nowego karbonu Fact 9r.
• 500 elementów tworzących 7 różnych rozmiarów z tą samą dostrojoną charakterystyką jazdy — to właśnie Rider-First Engineered™. Analizujemy każdą warstwę karbonu w każdym rozmiarze ramy, aby zapewnić realizację wszystkich naszych celów wydajnościowych. Aby zagwarantować idealną jazdę, każda rama otrzymuje unikalny harmonogram układania z różnymi układami warstw, orientacjami, ilościami materiału w określonych obszarach, a czasem nawet ekskluzywną grubością i rodzajem samego karbonu.
• Aerodynamika to najważniejszy czynnik wpływający na szybkość, ale w Tarmac dodaliśmy elementy aerodynamiczne bez żadnych kosztów wagowych. W trakcie rozwoju odkryto obszary, w których można było poprawić aerodynamikę bez dodatkowej wagi — nowy kształt widelca i opuszczone tylne pióra z aerodynamicznymi rurami. Efekt? Tarmac szybszy o około 30 sekund na dystansie 40 kilometrów.
• Zaktualizowana geometria opiera się na niezliczonych punktach danych Retül i wkładzie zawodowych kolarzy. Pozwoliło nam to opracować geometrię Performance Road, która doskonali połączenie responsywnego przedniego końca i krótkiej bazy kół, zapewniając natychmiastową reakcję i optymalny transfer mocy.