Rowery Orbea Orca M30 2026 Escape Green/Carbon View Matt

Orbea Orca M30

Orca to nasza ultralekka maszyna z włókna węglowego, stworzona dla tych, którzy szukają idealnego partnera do atakowania każdej górskiej przełęczy.

Uczucie, jakie daje lekki i wydajny rower, jest nie do pobicia. Natychmiastowe przyspieszenie, tłumienie drgań i responsywne prowadzenie wynikają z ramy zaprojektowanej tak, aby zmniejszyć wagę i zwiększyć sztywność.

Orbea Orca M30 2026 to wysokowydajny rower szosowy zaprojektowany dla kolarzy poszukujących prędkości, lekkości i efektywności przy każdym obrocie pedałów. Rama OMX z włókna węglowego zapewnia sztywną i ultralekką platformę, która maksymalizuje przenoszenie mocy i oferuje natychmiastową reakcję przy każdym ataku, sprincie czy podjeździe.

Wyposażony w mechaniczną grupę napędową Shimano 105 12-rzędową, Orca M30 zapewnia precyzyjne i niezawodne przerzucanie biegów, idealne zarówno do intensywnych treningów, jak i zawodów. Jego geometria wyścigowa jest zoptymalizowana pod kątem aerodynamicznej pozycji bez poświęcania komfortu podczas długich jazd.

Wysokiej jakości koła i duży prześwit oponowy zapewniają płynną i stabilną jazdę nawet na nierównym asfalcie, a elegancki, minimalistyczny design odzwierciedla czysty charakter nowoczesnego roweru wyścigowego.

- Główne cechy:

• Lekka i responsywna rama OMX z włókna węglowego
• Grupa napędowa Shimano 105 12-rzędowa zapewniająca płynne i wydajne przerzucanie
• Geometria wyścigowa skoncentrowana na osiągach
• Przystosowany do szerokich opon dla większego komfortu na drodze
• Idealny dla zaawansowanych kolarzy i entuzjastów wysokich osiągów

Orbea Orca M30 2026 to idealny partner dla tych, którzy nie akceptują żadnych ograniczeń i chcą najlepszej technologii wyścigowej w rowerze szosowym.

*Sztywność dopasowana do rozmiaru*

Optymalizacja układu laminatu dla każdego rozmiaru zapewnia jednakowe osiągi wszystkich modeli Orca. To znacznie więcej pracy, ale właśnie te drobne szczegóły naprawdę mają znaczenie, gdy jesteś na rowerze.

*Powerspine*

Dolna część ramy przejmuje większość obciążeń skrętnych i bocznych.

*ICR Plus*

Wewnętrzne prowadzenie linek jest starannie poprowadzone pod mostek i przez główkę ramy, bez tarcia i hałasu, zoptymalizowane zarówno dla mechanicznego, jak i elektronicznego przerzucania biegów.

*Prześwit oponowy 32 MM*

Jako kolarze wiemy, jakie zalety mają szersze opony na nierównych nawierzchniach.