Frames Fiets Tarmac SL8 Frameset Specialized 2025 Gloss Dune White/Black Pearl Over Ashen

Er is niets sneller dan de Tarmac SL8.

De reden? De combinatie die we hebben bereikt van aerodynamica, lichtheid en rijkwaliteit die tot voor kort onmogelijk leek.

Acht generaties later en na meer dan twee decennia ontwikkeling is het niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is ook de snelste racefiets ter wereld.

Races worden niet alleen gewonnen door aerodynamica of lichtheid: snelheid is wat telt. En om dat te bereiken, moet je een compromisloze combinatie van aerodynamica, lichtheid, stijfheid en comfort creëren. Ons Ride Science-team heeft races gesimuleerd met echte data en ontdekt dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets ooit is op de belangrijkste parcoursen: 16,6 seconden sneller over 40 km, 128 seconden sneller in Milaan-San Remo en 20 seconden sneller op de legendarische beklimming van de Tourmalet.

• 100% Aero: We hebben aerodynamische elementen geplaatst waar ze echt nodig zijn, niet alleen waar ze er goed uitzien. En zo hebben we onze meest aerodynamische racefiets gecreëerd. Ja, meer dan de Venge. Met de Speed Sniffer, de nieuwe kegel van de Tarmac, wordt schone lucht geoptimaliseerd voor maximaal voordeel. Door het stuurhuis naar achteren te verplaatsen (wat de stuurbuishoek bepaalt), is de voorste rand van het stuurhuis veel scherper, en de resulterende vorm heeft een veel lagere luchtweerstand. Gebruikmakend van de nieuwe UCI-regels heeft de Tarmac SL8 de smalste en meest aerodynamische zadelpen die we ooit hebben gemaakt. Zo stroomt de vuile lucht rond de benen schoner naar achteren. Overwinning smaakt zoet, nietwaar?

• Minimaal Gewicht, Maximale Aerodynamica: Dankzij de lessen die zijn geleerd met de Aethos is de Tarmac SL8 ontworpen om te voldoen aan de minimumvereisten van de UCI en een 100% aero opbouw te bieden. Het team heeft een ongelooflijk frame van 685 gram gecreëerd, 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan elk ander World Tour-frame*. We hebben ook wat we hebben geleerd met de Aethos toegepast om de lichtheid van de onderbuis, zittbuis en het achterwiel van de fiets te prioriteren. De vorm van het frame draagt de belasting zo efficiënt dat er geen extra lagen carbon nodig zijn. *Tenzij je de keer meetelt dat Kasper Asgreen ons Aethos-frame van 585 gram reed in een etappe van de Tour de France.

• Rijdt als een Raket, Stuurt als een Luxewagen: Met een geoptimaliseerde stijfheid-gewichtsverhouding (33% beter dan de SL7) biedt de Tarmac SL8 legendarische rijkwaliteit, agressieve respons en wereldkampioenschap-bewezen geometrie die op een ander niveau liggen. De fiets is stijver bij de pedalen, preciezer bij het stuur en comfortabeler bij het zadel, en stelt een nieuwe standaard voor comfort in racefietsen. Dankzij onze Rider-First Engineering kunnen alle fietsers, ongeacht hun postuur, genieten van een rijkwaliteit en controle die nog niet eerder is gezien. In het zadel biedt de Tarmac SL8 6% meer comfort: hij zweeft over ruw terrein en biedt een soepelheid die ongewoon is in de veeleisende wereld van racefietsen. De geometrie van de Tarmac en de 32mm bandenmarge zijn identiek aan de SL7, wat zorgt voor een eenvoudige aanpassing en de mogelijkheid om bredere banden te gebruiken wanneer nodig.

• Beyond Gender: We kunnen meer verschillen vinden tussen twee mannelijke fietsers dan tussen een man en een vrouw. Geslacht alleen biedt niet genoeg data om de enige factor te zijn bij het ontwerpen van een fiets. Daarom is het maken van fietsen alleen voor mannen of vrouwen verleden tijd. Alle fietsers kunnen profiteren van de voordelen van de Tarmac SL8. Het is tijd om Beyond Gender te gaan.

• 68mm getapt trapas, Flat Mount schijfremmen en perfecte integratie: het Tarmac SL8-frame is het ultieme startpunt om de opstelling te bereiken waarvan je altijd hebt gedroomd.