Telai Bicicletta Tarmac SL8 Frameset Specialized 2024 Satin Blu Onyx/Nero

Niente è più veloce del Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedenteUominite ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, è più che la Tarmac più veloce di sempre: è la bici da corsa più veloce del mondo. Le tue gambe sono pronte?

L'aerodinamica o la leggerezza da sole non vincono le gare: è la velocità che conta. Per ottenere quella velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamica, leggerezza, rigidità e compliance. Attraverso simulazioni di gara basate su dati reali, il nostro team Ride Science sa che il Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce mai realizzata sui percorsi che contano: 16,6 secondi più veloce su 40 km, 128 secondi più veloce sulla Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla leggendaria salita del Tourmalet.

MoviUominito centrale filettato da 68 mm, freni a disco flat mount e integrazione perfetta senza complicazioni — il Tarmac SL8 Frameset è il punto di partenza ideale per la tua build dei sogni.

• Aero in tutto: Stiamo portando l'aero dove conta davvero — il bordo d'attacco — non solo dove fa bella figura. In questo processo abbiamo creato la nostra bici da strada più aerodinamica di sempre. Sì, è più aero della Venge. Il flusso d'aria pulita è ottimizzato per il massimo vantaggio grazie al nuovo nose cone della Tarmac: lo Speed Sniffer. Spostando il tubo sterzo verso l'interno — il tubo che determina la larghezza del tubo sterzo — il bordo anteriore del tubo sterzo può essere molto più affilato, offrendo una forma a resistenza aerodinamica molto ridotta. Sfruttando le nuove regole UCI, il Tarmac SL8 monta il reggisella più stretto e aerodinamico che abbiamo mai realizzato, garantendo che l'aria turbolenta attorno alle gambe possa scorrere più pulitaUominite. La vittoria non ha un profumo dolce?
• Peso minimo, massima aerodinamica: Il Tarmac SL8 ha tratto insegnaUominiti dall'Aethos per essere facilUominite costruito al peso minimo UCI con una configurazione completaUominite aero. Il team ha realizzato un telaio da 685 grammi — 15% più leggero del Tarmac SL7 e più leggero di qualsiasi altro telaio nel World Tour*. Con la possibilità di rendere la leggerezza una priorità assoluta nel tubo obliquo, nel tubo sella e nella parte posteriore della bici, le lezioni apprese dall'Aethos sono state applicate. La forma del telaio trasferisce i carichi in modo così efficiente che gli strati aggiuntivi di carbonio per la rigidità diventano superflui. *A Uominio che non si conti il moUominito in cui Kasper AsVerde ha gareggiato con il nostro telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour.
• Va come il vento, si guida come in paradiso: Con enormi guadagni nel rapporto rigidità/peso — un miglioraUominito del 33% rispetto all'SL7 — il Tarmac SL8 porta la leggendaria maneggevolezza, la reattività aggressiva e la geometria campione del mondo a un livello superiore. La bici è più rigida ai pedali, più precisa al manubrio, e combina tutto ciò con una guida confortevole in sella che stabilisce un nuovo riferiUominito per il comfort delle bici da corsa. Grazie alla nostra filosofia Rider-First Engineering, ogni ciclista, indipendenteUominite dalla taglia, ottiene la stessa qualità di guida e maneggevolezza senza precedenti. In sella il Tarmac SL8 offre il 6% in più di compliance, scorrendo sui fondi sconnessi con una sensazione di morbidezza unica nel mondo esigente delle bici da corsa. La geometria collaudata della Tarmac e la compatibilità con pneumatici da 32 mm sono identiche all'SL7, garantendo una facile adattabilità e la versatilità di montare pneumatici a volume maggiore quando necessario.
• Oltre il genere: Può esserci più differenza tra due ciclisti maschi che tra un maschio e una femmina. Il genere da solo non fornisce dati sufficienti per specializzare e questo significa che creare bici maschili o femminili è arbitrario e superato. Ogni ciclista può beneficiare del vantaggio di nuova generazione del Tarmac SL8. È tempo di andare Beyond Gender.