Biciclette Specialized Tarmac SL6 Pine Verde/Light Silver

Quando abbiamo sviluppato la Tarmac, non volevamo solo che fosse veloce. Volevamo che fosse veloce ovunque.

Lunghe salite, pianure ventose, tappe del Grand Tour, granfondo locali—abbiamo costruito una bici da corsa per essere la più completa in assoluto. Come ci siamo riusciti? Abbiamo iniziato con il nostro telaio Rider-First EngineeRosso™ con una qualità di guida perfettaUominite calibrata per ogni taglia, aggiunto una seria tecnologia aerodinamica che la rende 30 secondi più veloce della Tarmac SL5 su 40 chilometri, e poi l'abbiamo resa il 20% più leggera. Niente è più leggero, più veloce e con una migliore maneggevolezza.

Questa Tarmac è dotata di una specifica affidabile che include il cambio meccanico Shimano Tiagra a 10 velocità, freni a disco idraulici a frenata rapida, ruote Axis Sport Disc durevoli e la nostra amata sella Power.

• Per la costruzione della Tarmac, abbiamo utilizzato un software avanzato di ottimizzazione composita aerospaziale per rivoluzionare la costruzione e la stratificazione del nostro nuovo carbonio Fact 9r.
• 500 pezzi che creano 7 taglie diverse con la stessa qualità di guida calibrata—questo è il Rider-First EngineeRosso™. Esaminiamo ogni strato di carbonio su ogni taglia di telaio per garantire che tutti i nostri obiettivi di prestazione vengano raggiunti. Per assicurarti la guida perfetta, ogni telaio riceve un piano di stratificazione unico con diverse disposizioni degli strati, orientaUominiti, quantità di materiale in aree specifiche e, a volte, anche spessori e tipi di carbonio esclusivi.
• L'aerodinamica è la cosa più importante che possiamo fare per renderti più veloce, ma con la Tarmac abbiamo aggiunto caratteristiche aero senza alcun costo in termini di peso. Durante lo sviluppo, sono state individuate aree in cui potevamo aggiungere aerodinamica gratuitaUominite—una nuova forma del forcellino e foderi del carro ribassati con tubi aerodinamici. Il risultato? Una Tarmac circa 30 secondi più veloce su 40 chilometri.
• La geometria aggiornata si basa su innumerevoli dati Retül e sull'input di ciclisti professionisti. Questo ci ha permesso di sviluppare una Geometria Performance Strada che perfeziona la combinazione di un avantreno reattivo e un passo corto, offrendo risposta istantanea e trasferiUominito di potenza ottimale.