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DIE HÖHERE BESCHLEUNIGUNG VON LEISTUNGSSTARKEN E-BIKES BELASTET NABEN UND SPEICHEN STARK.

Die höhere Beschleunigung von leistungsstarken E-Bikes belastet Naben und Speichen stark.

Unser E-Bike-spezifischer Laufradsatz verwendet die Hybrid-Nabe von DT Swiss mit verstärkten Lagern und einem Freilaufkörper aus Stahl für maximale Zuverlässigkeit. Durch die Verwendung dickerer Speichen und unserer ultrarobusten MC32-Felgen ist dieser Laufradsatz selbst den extremsten E-Abenteuern mehr als gewachsen.

ENTWICKELTE VORDER- UND HINTERRÄDER

Wenn jedes Rad eine andere Funktion erfüllt und unterschiedlichen Kräften ausgesetzt ist, warum verkaufen dann die meisten Marken die gleiche Felge für Vorder- und Hinterrad?

ALUMINIUM-FELGENSCHUTZ

Felgenplatzer entstehen, wenn der Reifen zwischen einem Fremdkörper und der Felgenkante eingeklemmt wird. Unser verbessertes Felgendesign vergrößert den kritischen Wulstbereich um 50 %, verteilt Stöße und sorgt in Kombination mit einem abgerundeten Kantenprofil für überlegene Pannensicherheit.

ASYMMETRISCHE FELGEN

Asymmetrische Felgen ermöglichen es uns, Speichenlänge und -spannung auszugleichen. Das bedeutet weniger Speichengrößen, gleichmäßigere Spannungen und robustere, zuverlässigere Laufräder.

GERICHTETE SPEICHENLÖCHER

Durch die Anpassung des Speichenlochwinkels an den Austrittswinkel der Speiche aus der Felge reduzieren wir die Belastung des Speichennippels deutlich. Obwohl diese Technologie zusätzlichen Design- und Fertigungsaufwand erfordert, ist das Ergebnis ein deutlich zuverlässigeres Laufrad mit geringerem Speichenbruchrisiko.

VERSTÄRKTE SPEICHENPOSITIONEN

Dies ist einer der am stärksten beanspruchten Bereiche der Felge. Die Verstärkung dieser Bereiche erhöht die Zuverlässigkeit der Felge, ohne das Gewicht zu erhöhen.

J-BEND MC-SPEICHEN

J-Bend-Speichen bieten höhere Zuverlässigkeit und Ermüdungsbeständigkeit für aggressives Downhill-Fahren.

SICHERER NIPPELVERSCHLUSS

Wir tragen auf jeden Nippel einzeln einen Schraubensicherungslack auf. Diese Flüssigkeit erhöht die Reibung zwischen dem Gewindeteil der Speiche und dem Nippel, wodurch Luft zwischen den beiden Teilen eliminiert wird. Dadurch wird sichergestellt, dass die Speiche nicht an Spannung verliert und bei Bedarf nachjustiert werden kann.