Oquo Kiekko Etu Mtb MC32TEAM PWR 29 Glitter Anthracite

DIE ERHÖHTE BESCHLEUNIGUNG VON LEISTUNGSSTARKEN E-BIKES BELASTET NABEN UND SPEICHEN STARK.

Die erhöhte Beschleunigung von leistungsstarken E-Bikes belastet Naben und Speichen stark.

Unser E-Bike-spezifischer Laufradsatz verwendet die Hybrid-Nabe von DT Swiss mit verstärkten Lagern und einem Freilaufkörper aus Stahl für maximale Zuverlässigkeit. Durch die Verwendung dickerer Speichen und unserer ultrarobusten MC32-Felgen ist dieser Laufradsatz selbst den extremsten E-Abenteuern mehr als gewachsen.

VERSTÄRKTE SPEICHENLÖCHER

Dies ist einer der am stärksten beanspruchten Bereiche der Felge. Durch die Verstärkung dieser Bereiche erhöhen Sie die Zuverlässigkeit der Felge, ohne sie übermäßig zu belasten.

DESIGNATURE-VORDER- UND HINTERFELGE

Wenn jedes Rad eine andere Funktion erfüllt und unterschiedlichen Kräften ausgesetzt ist, warum versuchen dann die meisten Marken, Ihnen die gleiche Felge für Vorder- und Hinterrad zu verkaufen?

ALUMINIUM-FLUSH-SCHUTZ

Reifendurchbrüche entstehen, wenn der Reifen zwischen einem Fremdkörper und der Felgenkante eingeklemmt wird. Unser verbessertes Felgendesign vergrößert den kritischen Wulstbereich um 50 %, verteilt Stöße und sorgt in Kombination mit einem abgerundeten Kantenprofil für höhere Pannensicherheit.

ASYMMETRISCHE FELGEN

Asymmetrische Felgen ermöglichen uns ein ausgewogenes Verhältnis von Speichenlänge und -spannung. Das bedeutet weniger Speichengrößen, gleichmäßigere Spannungen und robustere, zuverlässigere Laufräder.

GERICHTETE SPEICHENLÖCHER

Indem wir den Winkel des Speichenlochs an den Austrittswinkel der Speiche aus der Felge anpassen, können wir die Spannung am Speichennippel deutlich reduzieren. Diese Technologie erfordert zwar zusätzlichen Design- und Fertigungsaufwand, führt aber zu einem deutlich zuverlässigeren Laufrad mit geringerem Speichenbruchrisiko.

J-BEND MC-SPEICHEN

J-Bend-Speichen bieten erhöhte Zuverlässigkeit und Ermüdungsbeständigkeit für aggressives Downhill-Fahren.

SICHERE NIPPELVERRIEGELUNG

Wir tragen auf jeden Nippel einzeln einen Schraubensicherungslack auf. Dadurch wird die Reibung zwischen dem Gewindeteil der Speiche und dem Nippel erhöht und die Luft zwischen ihnen eliminiert. Dadurch bleibt die Speiche gespannt und kann bei Bedarf nachjustiert werden.