Cykler Tarmac SL7 Comp Shimano 105 Di2 Specialized 2023 Satin Metallic Deep Lake/Purple Orchid

Den nye Tarmac er designet til at køre hurtigt, der er ingen hvis, og'er eller men'er om det—men den repræsenterer så meget mere end blot aerodynamisk formåen.

Med en letvægts Rider-First Engineered™-ramme leverer den de bedst mulige køreegenskaber, uanset størrelsen. Så uanset hvad du har planlagt for din nye Tarmac, er den klar til at hjælpe dig med at nå dine mål—PR'er, KOM'er eller podiepladser. Én cykel til at regere dem alle.

Med den nye Shimano 105 Di2 12-trins gruppe, der bringer elektronisk gearskift til masserne, samt hurtigrullende dæk i form af Turbo Pro 700x26mm-dæk, leverer denne nye Tarmac præstation til en mere overkommelig pris.

• Selvom aerodynamik var afgørende for Tarmac'ens udvikling og for udviklingen af alle vores racercykler, var vægt medpilot på denne optimale racercykelrejse. Tidligere kompromitterede "aerocykler" altid på vægten—jo mere luftmodstand du reducerede, jo mere vægt fik du. Med den nye Tarmac var vores designfilosofi at holde den på eller under UCI's vægtgrænse direkte fra kassen, uden at gå på kompromis med aerodynamikken. Og med hjælp fra FreeFoil Shape Library, værktøjer som isotopisk FEA-analyse og lidt ingeniørmæssig trylleri fra branchens bedste ingeniører leverede vi en ramme, der vejer blot 920 gram, uden at give afkald på et gram aero, stivhed eller kørekvalitet.

• I vores fortsatte stræben efter at udvikle den perfekte racercykel brugte vi vores Rider-First Engineered™-filosofi til at sikre, at den nye Tarmac er den mest balancerede og bedst håndterende Tarmac til dato—uanset størrelsen. Med en hær af verdens bedste testryttere fra vores tre World Tour-hold—Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step og Bora-hansgrohe—foretog vi ændringer på Tarmac baseret på deres tusindvis af kilometer på vejen. Vi balancerede kørekvaliteten mellem for- og bagenden, så selv de længste dage i sadlen forbliver komfortable—alt uden at give afkald på noget af Tarmac'ens legendariske håndtering og racervindende respons.

• Med udgangspunkt i erfaringerne fra Venge anvender den nye Tarmac enkel integration til at skabe et rent, hurtigt cockpit, der er nemt at leve med. Vi har forbedret kabelføringen til enhver konfiguration—mekanisk gearskift, traditionelle styrstammer, runde styr osv.—alt imens de aerodynamiske egenskaber bevares. Disse samme egenskaber gør også den nye Tarmac nem at arbejde på og nem at rejse med. Det er en win-win.